La evolución de este modelo también evidencia el cambio que atravesó el ranking de los vehículos más vendidos durante los últimos dos años. Con siete meses contabilizados de 2026, la pick up Ranger recién logró superar a la Territory en julio, por una diferencia de apenas 34 unidades. Hasta el mes anterior, el SUV acumulaba más patentamientos que la camioneta.
Una comparación entre los modelos más vendidos antes de la apertura de importaciones y la situación actual muestra una transformación en la composición del mercado automotor, con una mayor presencia de los SUV.
En 2023, el listado de los diez vehículos con más ventas estaba integrado por cuatro pick ups —Toyota Hilux, Ford Ranger, Volkswagen Amarok y Nissan Frontier—, tres autos compactos —Peugeot 208, Fiat Cronos y Toyota Etios—, un utilitario —Renault Kangoo— y dos SUV —Chevrolet Tracker y Volkswagen Taos—.
En la actualidad, el ranking está compuesto por tres pick ups, tres autos y cuatro SUV: Ford Territory, Volkswagen Tera, Chevrolet Tracker y Peugeot 2008. Entre los cambios más importantes aparece la salida de la Nissan Frontier y del Toyota Etios, reemplazado por el Chevrolet Onix.
El crecimiento de esta categoría está vinculado a una mayor oferta de modelos, tanto en el segmento compacto o B-SUV como en el mediano o C-SUV. Actualmente, los SUV representan cerca del 45% de los patentamientos totales.
La Ford Territory lideró el mercado de SUV en julio con 1.564 unidades patentadas. El modelo, perteneciente al segmento C-SUV y producido en China, también se ubicó como el vehículo importado con mayor cantidad de registros. Desde este mes se comercializa en cuatro versiones, con alternativas nafteras e híbridas, y precios que van desde $48.861.930 hasta $60.850.000.
En segundo lugar quedó el Toyota Yaris Cross, con 1.339 unidades. El modelo compacto fue presentado a fines de febrero y, por contar con menos meses de comercialización, todavía acumula un volumen menor al de otros competidores. Importado desde Brasil, ofrece versiones nafteras e híbridas autorrecargables, con valores que parten de $41.464.000 y llegan hasta $54.020.000.
El Volkswagen Tera alcanzó 1.199 unidades y se ubicó tercero entre los SUV más vendidos. El modelo B-SUV, producido en Brasil, llegó al mercado argentino un año atrás y se convirtió en una de las principales apuestas de la marca para 2026. Cuenta con cuatro versiones, con precios que van desde $37.865.250 hasta $48.159.550.
El Chevrolet Tracker registró 1.007 unidades y se mantuvo como el SUV de producción nacional más vendido. El modelo pertenece al segmento B y se fabrica en Argentina y Brasil para completar la oferta regional. Se ofrece en cuatro versiones, con precios que comienzan en $40.540.900 y alcanzan los $50.540.900.
El Peugeot 2008 quedó en el quinto lugar con 900 unidades. Se trata de otro SUV fabricado en el país, con producción en la planta bonaerense de Palomar. Lanzado en agosto de 2024, cuenta con tres versiones y precios que van desde $49.640.000 hasta $57.600.000.
El Toyota Corolla Cross registró 852 unidades. El C-SUV había sido líder del mercado en años anteriores, pero una interrupción productiva y una menor disponibilidad de unidades modificaron su posición en el ranking dentro de un escenario con mayor cantidad de competidores. Actualmente se ofrece en seis versiones, con opciones híbridas y nafteras, y valores que van desde $51.918.000 hasta $64.083.000.
El Volkswagen Taos alcanzó 645 unidades. El modelo, que dejó de producirse en el país y pasó a importarse desde México, enfrenta restricciones de volumen que condicionan su disponibilidad. Se comercializa en tres versiones, con precios que parten de $59.248.800 y llegan hasta $68.322.000.
El Volkswagen Nivus sumó 617 unidades y se ubicó en el octavo puesto. Se trata de un crossover del segmento B producido en Brasil, con cinco versiones disponibles. La gama comienza en $34.286.650 y llega hasta $55.660.800.
El Jeep Compass registró 585 unidades y quedó en la novena posición. El C-SUV importado desde Brasil cuenta con cuatro versiones, incluida una variante con tracción integral como tope de gama. Los precios se ubican entre $61.270.000 y $78.490.000.
El ranking se completó con el Baic BJ30, que alcanzó 492 unidades. El modelo híbrido de origen chino ingresó dentro del cupo habilitado para vehículos importados sin arancel extrazona y se convirtió en el vehículo de una marca asiática con mayor presencia dentro del listado. Se ofrece en dos versiones, con precios de USD 35.800 para la variante con tracción simple y USD 39.800 para la versión 4×4.
La evolución de este modelo también evidencia el cambio que atravesó el ranking de los vehículos más vendidos durante los últimos dos años. Con siete meses contabilizados de 2026, la pick up Ranger recién logró superar a la Territory en julio, por una diferencia de apenas 34 unidades. Hasta el mes anterior, el SUV acumulaba más patentamientos que la camioneta.
Una comparación entre los modelos más vendidos antes de la apertura de importaciones y la situación actual muestra una transformación en la composición del mercado automotor, con una mayor presencia de los SUV.
En 2023, el listado de los diez vehículos con más ventas estaba integrado por cuatro pick ups —Toyota Hilux, Ford Ranger, Volkswagen Amarok y Nissan Frontier—, tres autos compactos —Peugeot 208, Fiat Cronos y Toyota Etios—, un utilitario —Renault Kangoo— y dos SUV —Chevrolet Tracker y Volkswagen Taos—.
En la actualidad, el ranking está compuesto por tres pick ups, tres autos y cuatro SUV: Ford Territory, Volkswagen Tera, Chevrolet Tracker y Peugeot 2008. Entre los cambios más importantes aparece la salida de la Nissan Frontier y del Toyota Etios, reemplazado por el Chevrolet Onix.
El crecimiento de esta categoría está vinculado a una mayor oferta de modelos, tanto en el segmento compacto o B-SUV como en el mediano o C-SUV. Actualmente, los SUV representan cerca del 45% de los patentamientos totales.
La Ford Territory lideró el mercado de SUV en julio con 1.564 unidades patentadas. El modelo, perteneciente al segmento C-SUV y producido en China, también se ubicó como el vehículo importado con mayor cantidad de registros. Desde este mes se comercializa en cuatro versiones, con alternativas nafteras e híbridas, y precios que van desde $48.861.930 hasta $60.850.000.
En segundo lugar quedó el Toyota Yaris Cross, con 1.339 unidades. El modelo compacto fue presentado a fines de febrero y, por contar con menos meses de comercialización, todavía acumula un volumen menor al de otros competidores. Importado desde Brasil, ofrece versiones nafteras e híbridas autorrecargables, con valores que parten de $41.464.000 y llegan hasta $54.020.000.
El Volkswagen Tera alcanzó 1.199 unidades y se ubicó tercero entre los SUV más vendidos. El modelo B-SUV, producido en Brasil, llegó al mercado argentino un año atrás y se convirtió en una de las principales apuestas de la marca para 2026. Cuenta con cuatro versiones, con precios que van desde $37.865.250 hasta $48.159.550.
El Chevrolet Tracker registró 1.007 unidades y se mantuvo como el SUV de producción nacional más vendido. El modelo pertenece al segmento B y se fabrica en Argentina y Brasil para completar la oferta regional. Se ofrece en cuatro versiones, con precios que comienzan en $40.540.900 y alcanzan los $50.540.900.
El Peugeot 2008 quedó en el quinto lugar con 900 unidades. Se trata de otro SUV fabricado en el país, con producción en la planta bonaerense de Palomar. Lanzado en agosto de 2024, cuenta con tres versiones y precios que van desde $49.640.000 hasta $57.600.000.
El Toyota Corolla Cross registró 852 unidades. El C-SUV había sido líder del mercado en años anteriores, pero una interrupción productiva y una menor disponibilidad de unidades modificaron su posición en el ranking dentro de un escenario con mayor cantidad de competidores. Actualmente se ofrece en seis versiones, con opciones híbridas y nafteras, y valores que van desde $51.918.000 hasta $64.083.000.
El Volkswagen Taos alcanzó 645 unidades. El modelo, que dejó de producirse en el país y pasó a importarse desde México, enfrenta restricciones de volumen que condicionan su disponibilidad. Se comercializa en tres versiones, con precios que parten de $59.248.800 y llegan hasta $68.322.000.
El Volkswagen Nivus sumó 617 unidades y se ubicó en el octavo puesto. Se trata de un crossover del segmento B producido en Brasil, con cinco versiones disponibles. La gama comienza en $34.286.650 y llega hasta $55.660.800.
El Jeep Compass registró 585 unidades y quedó en la novena posición. El C-SUV importado desde Brasil cuenta con cuatro versiones, incluida una variante con tracción integral como tope de gama. Los precios se ubican entre $61.270.000 y $78.490.000.
El ranking se completó con el Baic BJ30, que alcanzó 492 unidades. El modelo híbrido de origen chino ingresó dentro del cupo habilitado para vehículos importados sin arancel extrazona y se convirtió en el vehículo de una marca asiática con mayor presencia dentro del listado. Se ofrece en dos versiones, con precios de USD 35.800 para la variante con tracción simple y USD 39.800 para la versión 4×4.
