El planteo fue presentado ante la Comisión de Asuntos Municipales de la Cámara de Diputados, presidida por Carolina Basualdo. Durante el encuentro, los representantes locales expusieron una propuesta para modificar los criterios de asignación de fondos y avanzar hacia un esquema que contemple las necesidades de las distintas regiones del país.
En un documento conjunto, los intendentes advirtieron sobre las desigualdades territoriales y señalaron que las decisiones del Ejecutivo nacional afectan directamente el funcionamiento de las ciudades, particularmente en materia de federalismo y autonomía municipal.
Uno de los principales cuestionamientos estuvo dirigido a los subsidios al transporte público. Según los datos presentados, durante el año la Nación destinó alrededor de 460 millones de dólares en compensaciones tarifarias para el área metropolitana, mientras que las ciudades del interior no recibieron recursos de ese tipo.
Los jefes comunales consideran que existe una distribución desigual, especialmente porque parte de los fondos destinados a ese concepto proviene del Impuesto a los Combustibles Líquidos, que se recauda en todo el territorio nacional. También señalaron que los usuarios del interior enfrentan condiciones diferentes a las del AMBA en el acceso al transporte público.
En ese contexto, los mandatarios buscan promover el Régimen Federal de Áreas Metropolitanas, un proyecto de ley que establece un marco institucional para coordinar políticas públicas entre municipios que integran grandes conglomerados urbanos.
La iniciativa contempla la creación de un Registro de Áreas Metropolitanas y un Programa de Proyectos Estratégicos Metropolitanos, destinado a financiar obras de infraestructura, transporte, saneamiento, gestión de residuos y desarrollo urbano.
El esquema propuesto establece que el Estado nacional podría cubrir hasta el 60% del costo de los proyectos aprobados, mientras que el porcentaje restante quedaría a cargo de las jurisdicciones involucradas. Además, determina que los fondos deberán utilizarse exclusivamente para inversiones y no podrán destinarse a gastos corrientes.
La situación del transporte no fue el único eje del reclamo. Los intendentes también cuestionaron la reducción del programa Remediar, que entrega medicamentos gratuitos a los centros de salud. De acuerdo con lo expuesto durante la presentación, el listado de productos disponibles se redujo un 95,3%, al pasar de 128 a apenas seis.
La nueva composición del programa concentra los medicamentos en la prevención y el tratamiento de enfermedades vasculares, principalmente vinculadas con la hipertensión. Como consecuencia, la provisión de tratamientos para la diabetes, el asma, el hipotiroidismo, la anemia, las infecciones, la analgesia y la salud sexual y reproductiva queda bajo mayor responsabilidad de las provincias y los municipios.
Los representantes locales recordaron que el programa fue creado en 2001 y remarcaron su importancia para garantizar el acceso a medicamentos en los sectores con mayores dificultades económicas. También advirtieron que la reducción de las prestaciones representa una mayor presión sobre los presupuestos municipales.
Durante la reunión, los intendentes sostuvieron que las administraciones locales mantienen sus cuentas ordenadas y, en muchos casos, funcionan con déficit cero. Sin embargo, señalaron que deben afrontar con recursos propios servicios y prestaciones que anteriormente contaban con financiamiento nacional, una situación que compromete su capacidad presupuestaria.
El reclamo fue respaldado por representantes de Córdoba, Santa Fe, Entre Ríos, Tucumán, Chaco, Santa Cruz y Neuquén. Entre los participantes estuvieron Pablo Javkin, de Rosario; Rossana Chahla, de San Miguel de Tucumán; Pablo Corsalini, de Pérez; Rosario Romero, de Paraná; Juan Manuel García, de Machagai; Isa Castagnino, de Victoria; Emiliano Paredes, de Tanti; y Claudia Alejandra Godoy, de San Marcos Sud.
También participaron Silvio Miguel Sotero, de San Bernardo; Alejandro Santiago Arenas Diez, de Capilla del Monte; Francisco Iser, de General Roca; Franco Villar, de La Playosa; Juan Pablo Vazzia, de Idiazábal; Sander Pío Oscar, de Juan José Castelli; Maricel Fernanda Sánchez, de Charbonier; Guillermo Melero, de Sarmiento; y Pablo Grasso, de Río Gallegos.
Los mandatarios anticiparon que continuarán con las gestiones legislativas para modificar los criterios de distribución de recursos y reclamar una mayor participación del interior en las políticas nacionales de transporte y salud.
El planteo fue presentado ante la Comisión de Asuntos Municipales de la Cámara de Diputados, presidida por Carolina Basualdo. Durante el encuentro, los representantes locales expusieron una propuesta para modificar los criterios de asignación de fondos y avanzar hacia un esquema que contemple las necesidades de las distintas regiones del país.
En un documento conjunto, los intendentes advirtieron sobre las desigualdades territoriales y señalaron que las decisiones del Ejecutivo nacional afectan directamente el funcionamiento de las ciudades, particularmente en materia de federalismo y autonomía municipal.
Uno de los principales cuestionamientos estuvo dirigido a los subsidios al transporte público. Según los datos presentados, durante el año la Nación destinó alrededor de 460 millones de dólares en compensaciones tarifarias para el área metropolitana, mientras que las ciudades del interior no recibieron recursos de ese tipo.
Los jefes comunales consideran que existe una distribución desigual, especialmente porque parte de los fondos destinados a ese concepto proviene del Impuesto a los Combustibles Líquidos, que se recauda en todo el territorio nacional. También señalaron que los usuarios del interior enfrentan condiciones diferentes a las del AMBA en el acceso al transporte público.
En ese contexto, los mandatarios buscan promover el Régimen Federal de Áreas Metropolitanas, un proyecto de ley que establece un marco institucional para coordinar políticas públicas entre municipios que integran grandes conglomerados urbanos.
La iniciativa contempla la creación de un Registro de Áreas Metropolitanas y un Programa de Proyectos Estratégicos Metropolitanos, destinado a financiar obras de infraestructura, transporte, saneamiento, gestión de residuos y desarrollo urbano.
El esquema propuesto establece que el Estado nacional podría cubrir hasta el 60% del costo de los proyectos aprobados, mientras que el porcentaje restante quedaría a cargo de las jurisdicciones involucradas. Además, determina que los fondos deberán utilizarse exclusivamente para inversiones y no podrán destinarse a gastos corrientes.
La situación del transporte no fue el único eje del reclamo. Los intendentes también cuestionaron la reducción del programa Remediar, que entrega medicamentos gratuitos a los centros de salud. De acuerdo con lo expuesto durante la presentación, el listado de productos disponibles se redujo un 95,3%, al pasar de 128 a apenas seis.
La nueva composición del programa concentra los medicamentos en la prevención y el tratamiento de enfermedades vasculares, principalmente vinculadas con la hipertensión. Como consecuencia, la provisión de tratamientos para la diabetes, el asma, el hipotiroidismo, la anemia, las infecciones, la analgesia y la salud sexual y reproductiva queda bajo mayor responsabilidad de las provincias y los municipios.
Los representantes locales recordaron que el programa fue creado en 2001 y remarcaron su importancia para garantizar el acceso a medicamentos en los sectores con mayores dificultades económicas. También advirtieron que la reducción de las prestaciones representa una mayor presión sobre los presupuestos municipales.
Durante la reunión, los intendentes sostuvieron que las administraciones locales mantienen sus cuentas ordenadas y, en muchos casos, funcionan con déficit cero. Sin embargo, señalaron que deben afrontar con recursos propios servicios y prestaciones que anteriormente contaban con financiamiento nacional, una situación que compromete su capacidad presupuestaria.
El reclamo fue respaldado por representantes de Córdoba, Santa Fe, Entre Ríos, Tucumán, Chaco, Santa Cruz y Neuquén. Entre los participantes estuvieron Pablo Javkin, de Rosario; Rossana Chahla, de San Miguel de Tucumán; Pablo Corsalini, de Pérez; Rosario Romero, de Paraná; Juan Manuel García, de Machagai; Isa Castagnino, de Victoria; Emiliano Paredes, de Tanti; y Claudia Alejandra Godoy, de San Marcos Sud.
También participaron Silvio Miguel Sotero, de San Bernardo; Alejandro Santiago Arenas Diez, de Capilla del Monte; Francisco Iser, de General Roca; Franco Villar, de La Playosa; Juan Pablo Vazzia, de Idiazábal; Sander Pío Oscar, de Juan José Castelli; Maricel Fernanda Sánchez, de Charbonier; Guillermo Melero, de Sarmiento; y Pablo Grasso, de Río Gallegos.
Los mandatarios anticiparon que continuarán con las gestiones legislativas para modificar los criterios de distribución de recursos y reclamar una mayor participación del interior en las políticas nacionales de transporte y salud.
