El sector del transporte advirtió que el cierre generó importantes pérdidas económicas. Según las estimaciones difundidas por los transportistas, cada camión detenido acumuló un costo de entre US$450 y US$600 por día, por lo que una unidad que permaneció varada desde el comienzo del bloqueo pudo haber registrado pérdidas de entre US$15.300 y US$20.400.
Durante el período de cierre, la cantidad de camiones acumulados llegó a unos 1.600. De acuerdo con las estimaciones del sector, esto representó pérdidas diarias de entre US$720.000 y US$960.000. El cálculo contempla también el costo de oportunidad, debido a que los vehículos que permanecieron detenidos no pudieron realizar otros viajes de carga.
Los mayores costos se registraron en los camiones que transportaban productos perecederos, ya que debieron mantener en funcionamiento los equipos de refrigeración para preservar la cadena de frío. A esto se sumaron las pérdidas para los exportadores por mercadería que no pudo llegar a destino en los plazos previstos.
Con la reapertura, los transportistas destacaron que el operativo de circulación comenzó a desarrollarse de manera ordenada y valoraron la coordinación entre Gendarmería y Vialidad de Mendoza. Sin embargo, señalaron que todavía existen aspectos que podrían agilizar el tránsito en el cruce internacional.
En particular, cuestionaron el funcionamiento del lado chileno y señalaron que se generaron demoras en el sector de Los Libertadores. También indicaron que, en jornadas previas a la reapertura, no se habría concretado la coordinación necesaria entre los organismos de ambos países, pese a que del lado argentino la ruta se encontraba en condiciones.
El esquema de reapertura establece que los martes, miércoles y jueves se permitirá el tránsito de camiones desde Argentina hacia Chile, mientras que los viernes y sábados estará habilitado el ingreso de cargas desde Chile hacia Argentina. El horario será de 9 a 21 en el sector argentino y de 8 a 20 en el sector chileno.
Por el momento, la circulación se mantiene restringida para vehículos particulares y colectivos. Tras una reunión de coordinación, se estableció que los vehículos particulares podrán llegar hasta Uspallata, mientras continúan limitados los cruces internacionales.
La posibilidad de reanudar el tránsito de vehículos particulares y colectivos se evalúa para el domingo 23 o el lunes 24 de agosto, aunque todavía no existe una confirmación oficial.
Mientras tanto, la ruta se encuentra seca y en condiciones adecuadas para la circulación, aunque continúa vigente la obligatoriedad del uso de cadenas.
Desde el sector transportista plantearon la necesidad de mejorar la preparación y el uso de recursos ante futuros episodios de nevadas, con el objetivo de evitar nuevos períodos prolongados de interrupción. Además, estimaron que, si el operativo continúa desarrollándose con normalidad, podría adelantarse la fecha prevista para el cruce de camiones desde Chile hacia Argentina. Por ahora, esa posibilidad no fue confirmada oficialmente.
El sector del transporte advirtió que el cierre generó importantes pérdidas económicas. Según las estimaciones difundidas por los transportistas, cada camión detenido acumuló un costo de entre US$450 y US$600 por día, por lo que una unidad que permaneció varada desde el comienzo del bloqueo pudo haber registrado pérdidas de entre US$15.300 y US$20.400.
Durante el período de cierre, la cantidad de camiones acumulados llegó a unos 1.600. De acuerdo con las estimaciones del sector, esto representó pérdidas diarias de entre US$720.000 y US$960.000. El cálculo contempla también el costo de oportunidad, debido a que los vehículos que permanecieron detenidos no pudieron realizar otros viajes de carga.
Los mayores costos se registraron en los camiones que transportaban productos perecederos, ya que debieron mantener en funcionamiento los equipos de refrigeración para preservar la cadena de frío. A esto se sumaron las pérdidas para los exportadores por mercadería que no pudo llegar a destino en los plazos previstos.
Con la reapertura, los transportistas destacaron que el operativo de circulación comenzó a desarrollarse de manera ordenada y valoraron la coordinación entre Gendarmería y Vialidad de Mendoza. Sin embargo, señalaron que todavía existen aspectos que podrían agilizar el tránsito en el cruce internacional.
En particular, cuestionaron el funcionamiento del lado chileno y señalaron que se generaron demoras en el sector de Los Libertadores. También indicaron que, en jornadas previas a la reapertura, no se habría concretado la coordinación necesaria entre los organismos de ambos países, pese a que del lado argentino la ruta se encontraba en condiciones.
El esquema de reapertura establece que los martes, miércoles y jueves se permitirá el tránsito de camiones desde Argentina hacia Chile, mientras que los viernes y sábados estará habilitado el ingreso de cargas desde Chile hacia Argentina. El horario será de 9 a 21 en el sector argentino y de 8 a 20 en el sector chileno.
Por el momento, la circulación se mantiene restringida para vehículos particulares y colectivos. Tras una reunión de coordinación, se estableció que los vehículos particulares podrán llegar hasta Uspallata, mientras continúan limitados los cruces internacionales.
La posibilidad de reanudar el tránsito de vehículos particulares y colectivos se evalúa para el domingo 23 o el lunes 24 de agosto, aunque todavía no existe una confirmación oficial.
Mientras tanto, la ruta se encuentra seca y en condiciones adecuadas para la circulación, aunque continúa vigente la obligatoriedad del uso de cadenas.
Desde el sector transportista plantearon la necesidad de mejorar la preparación y el uso de recursos ante futuros episodios de nevadas, con el objetivo de evitar nuevos períodos prolongados de interrupción. Además, estimaron que, si el operativo continúa desarrollándose con normalidad, podría adelantarse la fecha prevista para el cruce de camiones desde Chile hacia Argentina. Por ahora, esa posibilidad no fue confirmada oficialmente.
