La presentación solicita investigar posibles delitos de malversación agravada de fondos públicos, administración fraudulenta contra la Administración Pública, incumplimiento de los deberes de funcionario público y negociaciones incompatibles con el ejercicio del cargo, entre otras figuras que pudieran surgir durante la investigación.
El planteo está vinculado con el Sistema Vial Integrado (SISVIAL). Según la documentación oficial incorporada a la denuncia, al 31 de mayo de 2026 el fideicomiso acumulaba más de $1,001 billones colocados en inversiones financieras, principalmente plazos fijos y títulos públicos, mientras que otros $37.761 millones permanecían en cuentas bancarias.
De acuerdo con la presentación, más de $1,038 billones permanecían sin utilizarse para obras de vialidad. En tanto, durante los dos años y medio analizados, los recursos asignados al fideicomiso habían alcanzado $1,503 billones, de los cuales solo $394.406 millones fueron ejecutados para su finalidad específica. La denuncia calcula así una subejecución del 73,8%.
La legisladora también pidió investigar si la totalidad de los ingresos tributarios correspondientes al sistema fue efectivamente transferida a la cuenta fiduciaria y determinar el recorrido de esos recursos.
Entre las obras mencionadas en la presentación se encuentran distintos proyectos sobre las rutas nacionales 3 y 5 en la provincia de Buenos Aires, financiados parcialmente mediante el crédito internacional CAF 11744. El programa contempla la transformación en autovía de sectores de ambas rutas.
Según los informes de auditoría correspondientes a 2024 citados en la denuncia, los proyectos contemplaban un financiamiento compuesto en un 70% por crédito externo y un 30% por aportes nacionales. Sin embargo, los aportes locales registraron una ejecución del 0% durante ese período, pese a la existencia de recursos dentro del SISVIAL.
La presentación señala que el tramo Mercedes-Variante Suipacha de la Ruta Nacional 5 registraba a mayo de 2026 un avance físico del 16,89% y una ejecución financiera del 11,36%. Otro segmento de la misma ruta, entre la intersección con la Ruta Provincial 41 y el kilómetro 104, presentaba a diciembre de 2025 un avance del 0,88%.
En el caso del tramo de la Ruta Nacional 3 entre San Miguel del Monte y Gorchs, la obra registraba a mayo de 2026 un avance físico del 26,95%.
La denuncia sostiene que estos casos deben ser analizados en relación con la disponibilidad de recursos del SISVIAL y con la demora en la ejecución de obras viales.
Además, Tolosa Paz solicitó que se adopten medidas cautelares para preservar documentación vinculada con la administración de los fondos desde enero de 2024. Entre las medidas requeridas figuran el resguardo de correos electrónicos, legajos, órdenes, registros contables e información bancaria, así como la verificación de los saldos actuales de las cuentas e inversiones del fideicomiso.
La presentación busca determinar cómo fueron administrados los recursos, quiénes dispusieron las colocaciones financieras y qué funcionarios intervinieron en su ejecución. La investigación deberá establecer, en caso de corresponder, si los fondos fueron utilizados de acuerdo con el destino específico previsto para el SISVIAL.
La presentación solicita investigar posibles delitos de malversación agravada de fondos públicos, administración fraudulenta contra la Administración Pública, incumplimiento de los deberes de funcionario público y negociaciones incompatibles con el ejercicio del cargo, entre otras figuras que pudieran surgir durante la investigación.
El planteo está vinculado con el Sistema Vial Integrado (SISVIAL). Según la documentación oficial incorporada a la denuncia, al 31 de mayo de 2026 el fideicomiso acumulaba más de $1,001 billones colocados en inversiones financieras, principalmente plazos fijos y títulos públicos, mientras que otros $37.761 millones permanecían en cuentas bancarias.
De acuerdo con la presentación, más de $1,038 billones permanecían sin utilizarse para obras de vialidad. En tanto, durante los dos años y medio analizados, los recursos asignados al fideicomiso habían alcanzado $1,503 billones, de los cuales solo $394.406 millones fueron ejecutados para su finalidad específica. La denuncia calcula así una subejecución del 73,8%.
La legisladora también pidió investigar si la totalidad de los ingresos tributarios correspondientes al sistema fue efectivamente transferida a la cuenta fiduciaria y determinar el recorrido de esos recursos.
Entre las obras mencionadas en la presentación se encuentran distintos proyectos sobre las rutas nacionales 3 y 5 en la provincia de Buenos Aires, financiados parcialmente mediante el crédito internacional CAF 11744. El programa contempla la transformación en autovía de sectores de ambas rutas.
Según los informes de auditoría correspondientes a 2024 citados en la denuncia, los proyectos contemplaban un financiamiento compuesto en un 70% por crédito externo y un 30% por aportes nacionales. Sin embargo, los aportes locales registraron una ejecución del 0% durante ese período, pese a la existencia de recursos dentro del SISVIAL.
La presentación señala que el tramo Mercedes-Variante Suipacha de la Ruta Nacional 5 registraba a mayo de 2026 un avance físico del 16,89% y una ejecución financiera del 11,36%. Otro segmento de la misma ruta, entre la intersección con la Ruta Provincial 41 y el kilómetro 104, presentaba a diciembre de 2025 un avance del 0,88%.
En el caso del tramo de la Ruta Nacional 3 entre San Miguel del Monte y Gorchs, la obra registraba a mayo de 2026 un avance físico del 26,95%.
La denuncia sostiene que estos casos deben ser analizados en relación con la disponibilidad de recursos del SISVIAL y con la demora en la ejecución de obras viales.
Además, Tolosa Paz solicitó que se adopten medidas cautelares para preservar documentación vinculada con la administración de los fondos desde enero de 2024. Entre las medidas requeridas figuran el resguardo de correos electrónicos, legajos, órdenes, registros contables e información bancaria, así como la verificación de los saldos actuales de las cuentas e inversiones del fideicomiso.
La presentación busca determinar cómo fueron administrados los recursos, quiénes dispusieron las colocaciones financieras y qué funcionarios intervinieron en su ejecución. La investigación deberá establecer, en caso de corresponder, si los fondos fueron utilizados de acuerdo con el destino específico previsto para el SISVIAL.
